Блог

Попали в руки две неисправные бормашины.

Причина неисправности у обоих стертые щетки. У одной из них повреждение коллектора от медных частей остатка щеток, у другой коллектор еще рабочем состоянии. Обе бормашины не вращались из-за очень сильного загрязнения. Грязь внутри - вязкая черная жижа, по всей видимости смесь стертых щеток и жидкостей, которые подаются по тонким трубочкам внутри двигателя. Так как жидкости больше подавать не нужно, удалим трубочки вырвав их пассатижами.  

После этого удаляем черную жижу из корпуса

Процесс очистки достаточно муторный. Лучше одеть перчатки. В противном случае потом придется очищать еще и руки.
Между передним подшипником якоря и корпусом находится пружинная шайба извлекаем и протираем её.

Щетки стерты полностью. Видно как проступили через тело медные части.

Щетки удалось найти новые. Сравнение со старыми.


Чистим этот узел. Производим замену щеток.

Можно приступать к сборке. Начнем с установки пружинной шайбы. шайб сделана из пружинной стали и сама на место не встанет - будет притягиваться мощными магнитами. Поэтому надеваем её на губки пинцета и аккуратно ставим на место.


Шайба на месте.


Устанавливаем якорь


Теперь установим щетки, при этом нужно совместить выступ на корпусе и впадину на корпусе щеток.

Очищаем от грязи резьбовую втулку.

Вкручиваем втулку на место в корпус.

Берем промежуточный контактный узел.

Вставляем совмещая выступ и впадину, предварительно почистив контакты.

Сверху одеваем металлическую обойму.

И закручиваем верхнюю крышку бормашины.

Все сборка закончена.

Можно присоединить цангу. Подсоединим питание.
Два отверстия это гнезда разъема для подключения питания. Нужно подобрать потом штыри от разъемов соответствующего диаметра.

Мотор очень мощный. Зверюга!    Пилит, сверлит все подряд! Диаметр хвостовика инструмента 2,34 мм.
Подходят сверла типа Сверло 0,8 мм хвостовик 2,34 мм

Сверлит стеклотекстолит великолепно! Жужжит тихо, без вибраций.